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石家莊Z20全工法直臂鑿巖臺車廠家 鑿巖臺車鉆頭 鑿巖臺車的優(yōu)勢
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產(chǎn)品描述

整機尺寸17000*2730*3775mm 離地間隙400mm 整機重量34000kg 行走速度12km/h 鑿巖機廠家沃思德 鑿巖機型號A18D/L 釬尾T38 孔徑33-76mm 沖擊頻率60HZ 推進梁總長5315mm 鉆桿長度3700mm 鉆孔深度3400mm
多臂電腦掘進臺車鑿巖頭設計:鑿巖頭是直接與巖石接觸的部分,其設計需要考慮到鑿巖效率、耐磨性以及適應不同巖性的能力。鑿巖頭通常配備有高速旋轉(zhuǎn)的鉆桿和多個可更換的鉆頭,以適應不同的鑿巖需求。
使用多臂鑿巖臺車施工安全方面優(yōu)勢:人工開挖鉆孔施工,操作工人緊靠掌子面,受到震動后掌子面及已開挖的巖體易出現(xiàn)掉塊、塌方等現(xiàn)象,作業(yè)工人安全性差。而采用鑿巖臺車,施工人員在駕駛室和操作平臺上進行作業(yè),距掌子面較遠,并且三臂鑿巖臺車鉆進過程中,掌子面的施工人員主要為3名鉆工、2名工人,而人工鉆孔工藝掌子面需要16~20把風,配備16~20名作業(yè)人員,采用鑿巖臺車鉆孔作業(yè)總的安全風險系數(shù)大大降低。
石家莊Z20全工法直臂鑿巖臺車廠家
全電腦三臂臺車管理中存在的問題: 1.施工單位對全電腦三臂臺車的特點認識不足,重視程度不夠,等同于常規(guī)設備進行管理。 2.未建立機構(gòu)進行化管理,人員感不強,設備效能得不到充分發(fā)揮,完好率低,故障停機時間長。 3.未培養(yǎng)企業(yè)自有的臺車管理、操作、維保團隊,一味地從社會上高薪挖人,人員素質(zhì)低,短期行為,消耗高,成本大,設備故障率高。 4.未從設備全壽命周期的角度對全電腦臺車進行系統(tǒng)化、常態(tài)化管理,閑置率高,整體設備效益差。
石家莊Z20全工法直臂鑿巖臺車廠家
操控模式:遙控模式+手動模式:手動模式:用于掘進鑿巖作業(yè),在駕駛室操控,駕駛室可升降,符合FOPS防落物沖擊要求,安全性高,作業(yè)時駕駛室升到高位,便于上臺階或全掌子面開挖定位視野性,定位更準、快。
遙控模式:用于錨桿施工時,操作手可攜帶遙控器在迎頭錨桿施工脫離操作臺,錨桿施工時定位更便利、快速。
石家莊Z20全工法直臂鑿巖臺車廠家
二是工程進度有**。較單孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到2.5m/min,每循環(huán)進尺縮短兩個小時。 三是安全管理水平提高。過去隧道采用人工打鉆時,工作強度高,煙塵、噪音大,整個洞內(nèi)灰茫茫,工作時互相交流的聲音被打鉆聲淹沒,只能靠手勢交流。采用雙臂鑿巖臺車施工后,操作手在操作室內(nèi),受施工噪聲及煙塵傷害降低很多。在掌子面作業(yè)人員由原來20人減少到現(xiàn)在4人。這4名作業(yè)人員在現(xiàn)場主要是遠程操作設備進行鉆孔,與危險的作業(yè)面保持了10米的安全距離。在設備投入方面,還采用了混凝土濕噴機、降塵零炮機等設備,使煙塵大量降低,對施工人員的安全有了的**。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,致力于隧道成套設備的研發(fā)與生產(chǎn),為礦山、鐵路、公路、引水、等工程提供成套掘進裝備,目前已成為中國的礦山及地下工程隧道掘進設備生產(chǎn)基地之一。 
   公司座落于江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)工業(yè)園,距長沙黃花機場100公里,毗鄰滬瑞高速和三一九國道。現(xiàn)有員工683人,擁有A/B/C/D四個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū),總占地面積360余畝;旗下設全系液壓鑿巖機系列、礦山鑿巖臺車事業(yè)部(掘進鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車、濕噴機械手、礦用輔車系列、扒渣機系統(tǒng)等)、隧道多臂臺車事業(yè)、人工智能裝備事業(yè)部、濕噴機械手事業(yè)部、挖掘裝載機(扒渣機)事業(yè)部、鉆裝一體機事業(yè)部、梭式礦車事業(yè)部、砼攪拌車事業(yè)部、挖掘式裝載機后配套事業(yè)部,已形成國內(nèi)一家地下工程掘進與礦山隧道開采成套解決方案提供者,且已大批量出口走向世界。   國內(nèi)設有鑫通3S銷售店5個(鑫通太原3S店、鑫通新疆3S店、鑫通貴陽3S店、鑫通曲靖3S店、重慶3S店),設有13個辦事處、國外辦事處3個,分公司1個,17個一級倉庫,36個項目部二級倉庫分布在國內(nèi)各個新項目部附件。液壓鑿巖臺車至今已完成輪胎式單臂、雙臂、三臂、電腦多臂鑿巖臺車;履帶式單臂、雙臂、28°大斜角鉆車;軌輪式單臂等全系列鑿巖臺車公司始終貫徹用質(zhì)量締造精品,用誠信握手世界的經(jīng)營理念,打造隧道掘進系統(tǒng)。
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