錨桿臺車優(yōu)點 安全性高：操作工在有支護(hù)的安全區(qū)域作業(yè)，遠(yuǎn)離未支護(hù)的危險區(qū)域。 節(jié)約能源：相對傳統(tǒng)風(fēng)動鑿巖工具來說完成同樣工作鑿巖臺車要比傳統(tǒng)風(fēng)動鑿巖工具節(jié)省約１／３的功率。 鑿巖效率高，速度快：在同類巖石和相同孔徑的條件下，鑿巖臺車上的液壓鑿巖機(jī)比氣動鑿巖機(jī)的鑿巖速度提高兩倍以上。 鉆桿成本低：由于鑿巖臺車各壓力參數(shù)可以調(diào)整，因此可以在不同的鑿巖工況下匹配不同的壓力參數(shù)從而實現(xiàn)鑿巖效果。又由于液壓鑿巖的沖擊應(yīng)力波平緩，傳遞效率高，因此鉆具消耗相對傳統(tǒng)氣動鑿巖可節(jié)約１５～２０％。 降低鑿巖成本：由于液壓鑿巖壓力高。因此在同樣沖擊速度時液壓鑿巖機(jī)活塞受力面積?。_擊活塞面積接近釬尾面積），應(yīng)力傳遞損失小。受力均勻，壽命高、故障少、故可降。
DS5鉆注錨一體機(jī)空氣系統(tǒng)：定制型的滑片式空壓機(jī)，由馬泰公司供應(yīng)，相比螺桿式空壓機(jī)轉(zhuǎn)換效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、故障率低，配有空壓機(jī)用于油潤滑鑿巖機(jī)、配有氣壓表及儲氣灌、自動卸荷。

通過測試，在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時1分40秒，比原來使用傳統(tǒng)的氣動錨桿機(jī)快了將近2分鐘；打一根幫錨索用時3分鐘，比原來快了將近7分鐘；而打一根頂錨索僅需要8分鐘，比原來快了整整15分鐘，大的縮短了打眼時間，工作效率得到顯著提高，隊長在碰頭會上匯報說到。據(jù)悉，以往采用傳統(tǒng)的氣動錨桿機(jī)和風(fēng)鉆支護(hù)，迎頭施工人員一般需要8-9人，而采用液壓臺車施工后，人員縮減為5人，大的釋放了勞動力。

DS5鉆注錨一體機(jī)一次停車作業(yè)范圍：錨桿作業(yè)18m（寬）x12m（高），特別適應(yīng)于高速公路、鐵路隧道留仰拱全斷面開挖或分臺階法開挖工作中的各項鑿巖孔作業(yè)。

錨桿支護(hù)是隧道初期支護(hù)的核心組成部分，具有懸吊作用、減跨作用、擠壓加固作用和組合梁作用，能有效提高圍巖的自承能力，是保證隧道安全質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為解決現(xiàn)有隧道錨桿施工存在勞動強(qiáng)度大、效率低、風(fēng)險高、質(zhì)量難以保證等問題。鑫通機(jī)械攻難創(chuàng)新，研發(fā)了高原型、智能型、車載式、履帶式、礦用等系列化錨桿臺車產(chǎn)品。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司現(xiàn)代化生產(chǎn)制造基地，公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產(chǎn)示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽(yù)稱號，其中B區(qū)主要生產(chǎn)地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產(chǎn)品。
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